Dyzelinio pagalbinio šildymo modernizavimas

Skaitymo laikas 3 minutės

Atnaujinta - sausio 20, 2023

Šaltesnio klimato šalyse paprastai patartina prie esamo vandens šildytuvo ALDE įrengti papildomą dyzelinį šildytuvą. Taip yra dėl to, kad tikriausiai dažniau pildysite degalus, nei atokesnėse šalyse rasite dujų balionų pildymo ar keitimo stočių.

Pagalbiniai šildytuvai, nesvarbu, ar tai būtų "Webasto", ar "Eberspächer", jei paminėsime du žinomiausius tiekėjus, yra gerai pažįstami iš įvairių automobilių, mikroautobusų ir pan. Paprastai jie šildo transporto priemonės aušinimo kontūro vandenį. Vėliau ši šiluma per vėdinimo sistemos šilumokaitį tiekiama į transporto priemonės saloną.

Tačiau name ant ratų norite šildyti gyvenamąją erdvę, o ne variklį. Dujomis varomas ALDE vandens šildytuvas į tai atsižvelgia. Jis šildo per sumontuotus radiatorius cirkuliuojantį antifrizą, naudodamas elektrinę kaitinimo kasetę arba dujas.

Abiem atvejais pageidaujama kambario temperatūra nustatoma centriniu termostato valdikliu. Šildymo tipas nustatomas atskirais elektrinio arba dujinio šildymo jungikliais.

Pagalbinis dyzelinis šildytuvas - Dirbtuvių paieška

Automobilių sektoriaus dyzelinis pagalbinis šildytuvas turi savo valdymo skydelį, kuriame galima nustatyti įjungimo laiką, trukmę ir temperatūrą, įskaitant nuotolinį valdymą.

Tačiau idealiausia būtų, jei kemperyje ir toliau būtų galima naudoti esamą pagalbinio dyzelinio šildytuvo ALDE valdymo bloką ir turėti galimybę įjungti arba išjungti tiek siurblį, tiek variklio šildytuvą.

Bendrovė ėmėsi šios užduoties Steitz Groß-Gerau mieste daugiau nei prieš dešimt metų ir nuo to laiko jį įgyvendina lygiai taip pat, įskaitant antrąjį išmetimo sistemos duslintuvą, kuris užtikrina dar didesnę ramybę ir tylą naktimis.

Dabar Groß-Gerau mums ne už kampo, todėl iš pradžių pateikėme įvairias užklausas vietos dirbtuvėms, sertifikuotoms dyzeliniams pagalbiniams šildytuvams gaminti. Visų pasiūlymų kaina buvo apie 3800 eurų.

Hamburge mums buvo paskirtas susitikimas per trumpą laiką, kad galėtume apžiūrėti konstrukcijos būklę. Tačiau konkrečiai paklausus, mums buvo pasakyta, kad pageidaujamos ALDE valdymo sistemos, ypač (perjungiamo) variklio šildymo, integruoti nepavyko. Apie tai, kad ketinama naudoti ne "kemperio", o standartinę automobilio versiją, net nebuvo užsiminta. Tą patį girdėjome iš visų kitų specializuotų garažų, su kuriais buvo susisiekta, atstovų.

Taigi pasirinkome toli nuo mūsų esančią bendrovę "Steitz".

"Webasto Thermo Top" - Karavano versija

"Webasto Thermo Top Karavanas sukurtas kaip nepertraukiamo veikimo įrenginys, o kitos versijos gali veikti nepertraukiamai ne ilgiau kaip 60 minučių.

Integravimas į esamą ALDE šildymo sistemą vyksta per esamą šilumokaitį ir nuosavą vandens siurblį. Tai reiškia, kad ALDE sistema lieka nepakitusi. Taip pat įrengtas perjungiamas elektromagnetinis vožtuvas variklio grandinei išjungti.

Tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių esantis šilumokaitis, kuris kelionės metu paprastai būdavo įjungiamas atskirai, kad būtų galima panaudoti variklio šilumą salono šildymui, dabar yra nuolat prijungtas prie grandinės. Tokiu būdu, kai veikia pagalbinis dyzelinis šildytuvas, jo išskiriama šiluma patenka į ALDE grandinę ir taip pat šildo radiatorius.

Bet kuriuo metu galima įjungti automobilio ventiliatorių, kad vėdintų erdvę tarp priekinio stiklo ir nuleistų roletų ir apsaugotų nuo kondensato susidarymo. Tai taip pat galima automatizuoti naudojant SmartHome.

Specialiai pritaikytas valdymo blokas

Standartinis valdymo blokas sukonfigūruotas taip, kad degiklis išsijungia, kai pasiekiama nustatyta temperatūra, ir vėl įsijungia, kai temperatūra nukrenta žemiau jos.

Kadangi paleidimo procesui reikalinga maždaug 15 A srovė, o elektros energijos kemperiuose paprastai trūksta, "Steitz", bendradarbiaudama su "Webasto", įdiegė modifikuotą valdymo algoritmą. Jis pagrįstas nepertraukiamu veikimu - leistinas šioje versijoje - su daugiapakopiu galios reguliavimu, priklausomai nuo kambario termostato nustatymų.

Jei ALDE termostatas išsijungia, ALDE cirkuliacinis siurblys sustoja. Temperatūra "Webasto" šildytuvo pusėje pakyla, todėl dyzelinio šildytuvo galia sumažėja maždaug iki 1,2 kW. Temperatūrai nukritus žemiau nustatytos tikslinės temperatūros, cirkuliacinis siurblys vėl įjungiamas, vandens temperatūra "Webasto" šildytuvo pusėje sumažėja, todėl jis palaipsniui didina savo galią ir prisitaiko prie šilumos poreikio visame savo galios diapazone.

Naudojant šį darbo režimą, per valandą vidutiniškai sunaudojama 0,3 litro dyzelino, todėl per dieną jo reikia 7,2 litro.

Įgyvendinimas

Atvykome sekmadienio vakarą. Galite likti nakvoti gamyklos teritorijoje, įskaitant elektros energijos tiekimą iš kranto.

Darbas pradedamas 08:00 ryte. Montavimo metu automobilyje būti negalima, tačiau iš anksto susitarę galite grįžti į namelį ant ratų nuo 17:00 val. ir jame praleisti naktį. Tuo metu, paprašius, galima išsinuomoti transporto priemonę arba apsistoti šildomame biuro konteineryje, kuriame įrengti labai patogūs foteliai.

Darbai baigiami antrąją įrengimo dieną. Antrąją naktį atliekamas pagalbinio šildymo ištvermės bandymas. Jei bandymas sėkmingas, galima pradėti kelionę namo.

Išvada

1 200 km kelionė buvo verta dėmesio!

Ponas Steitzas, jo sūnus ir darbuotojai savo darbą atlieka kruopščiai ir profesionaliai. Akivaizdžiai matyti daugiau nei dešimtmetį kaupiama patirtis. Jie žino, ką ir kaip daro. Palyginti su kitomis įmonėmis, apie kurias anksčiau teiravomės ir kuriose lankėmės, čia nėra jokio ilgo gudravimo, o aiškus formulavimas, pasiūlymas, atliktas darbas, sąskaita faktūra (apmokama grynaisiais pinigais) ir visiškas kliento pasitenkinimas.

Viskas be jokių "jei" ir "bet" - draugiška, greita, patikima, tiesiog tobula. Ko daugiau galite norėti?