Installering van PV-modules (motorhuis)

Leestyd 4 minute

Opgedateer – 24 April 2024

Wanneer PV-modules op stacaravans geïnstalleer word, word sekere dinge dikwels oor die hoof gesien, wat later lei tot 'n verlies aan opbrengs of komponentversaking.

Keuse van PV-modules

Die keuse van modules moet gebaseer wees op die beginsel van "hoogste opbrengs met kleinste afmetings." Afhangende van die dakoppervlakte, kan meer as een module geïnstalleer word. Hierdie moet dan identiese tegniese data hê om 'n vrye keuse van Parallelle en/of serieverbinding om te kan wees.

Verhoogde installasie

Indien die hoogste moontlike opbrengs benodig word, kan die modules ook oor dakluike geïnstalleer word en die hele oppervlak bedek. Benewens die benutting van die maksimum oppervlakarea, bied dit ook effektiewe haelbeskerming vir dakluike, wat geneig is om in haelstorms te verpletter.

Modules word geïnstalleer via twee Maxxfan-dakloukke – 30 cm bo die dakvel om volle opening van die dakligte te verseker. Die dakvryhoogte word bereik deur twee 150 mm aluminium U-profiele wat 90° verskuif is, gemonteer.

Hier is die derde Maxxfan-dakluik. Die modules is gelyk met die Dometic-lugversorgingseenheid se deksel.

Selfklevende PV-modules (films) word nie aanbeveel nie. PV-modules benodig agterste ventilasie, wat onvermydelik is wanneer dit op (huis)dakke gemonteer word as gevolg van konveksie, om oorverhitting te voorkom. Hierdie buigsame modules is hoofsaaklik ontwikkel vir seiljagte, seilbote, ens., d.w.s. maritieme toepassings waar vatbaarheid vir wind en windweerstand uitgeskakel word.

Hier is 10 modules van 100 W elk en een van 200 W, altesaam 1.2 kW, geïnstalleer, wat in 4 x 280 Ah LiFePo4-batterye voed en 'n 3 kW Victron-omskakelaar voorsien.

Met die (self)ontwerpte, verhewe struktuur vir die drie modules, sou dit maklik gewees het om 1.6 kW PV te installeer (met minder installasie-poging) as hierdie monteringsmetode ook vir die ander twee modulegroepe gebruik was...

Verdere monteringsopsies

Motorhuise in die bakkie-weergawe het reeds bevestigingspunte vir dakrakke op die dak, wat as bevestigingspunte vir die houers van die PV-moduledraers gebruik kan word.

Ander motorhuise het bevestigingspunte op 'n bestaande (en verwyderbare) reling, wat gebruik kan word om die hakies vir die PV-moduledraers te monteer.

Monteringsmateriaal

Dit is prakties om konvensionele monteringsmateriaal te gebruik, soos dié wat vir FV-stelsels op geweldakke gebruik word. As gevolg van die groot hoeveelhede wat vervaardig word, is hulle relatief goedkoop, ontwerp om storms te weerstaan (100 km/h kan maklik windsnelhede van 130 tot 150 km/h beteken), en die modules word vinnig geïnstalleer danksy die gestandaardiseerde komponente.

As jy moet improviseer, soos hierbo beskryf, neem die installasiepoging aansienlik toe en word die maksimum haalbare opbrengs verminder. Enigiets "moeiliks" moet vermy word.

Elektriese materiaal

Moenie hoeke afsny nie! Kies 'n kabel met 'n groter deursnee bo 'n goedkoper, dunner een. Bestel positiewe kabels in rooi en negatiewe kabels in swart. Moenie die kabel eenvoudig afsny en dit met kabelkonnektore krimp/verbind nie.
Selfs gespesialiseerde maatskappye kies om een of ander onverklaarbare rede om behoorlike konnektore te laat vaar, al kom die voorafbedrade modules gewoonlik met kabellengtes en proppe/sokke wat maklike direkte verbinding moontlik maak. Dit mag wees dat hulle die moeite wil vermy om die kabels te organiseer en dit met kabelbinders vas te maak, maar sulke slordige vakmanskap sal beslis sy tol eis in die vorm van korrosie, ens.

Ek het twee stelle van 4 100W PV-modules deur 'n spesialismaatskappy laat installeer. Na 'n paar maande was die opbrengs ongeveer 10% in volle sonlig. Na inspeksie van die installasie en verbindings het dit geblyk dat een van die modules slegs deur 'n enkeldraad gekoppel was. Vog en lekstrome het gelei tot die algehele mislukking van die eenheid.

Kabeldakpenetrasie

"Normale" verdeelbokse soos Spelsberg A-boks, waarin jy sywaarts kan insteek Kabelkliere kan aanheg.

Die dakkanale wat algemeen in stacaravans gebruik word, word gewoonlik vasgeplak en kan dus nie met bykomende kabels toegerus word wanneer die voertuig verleng word nie.

Die dakbuis moet naby die agterste motorhuis of 'n nabygeleë kas geleë wees om skoon kabelroetes moontlik te maak, insluitend kabelbuise indien nodig. Die kortste roete is hier die beste.

Hier het ek 'n 40 mm-trapboor gebruik om 'n ruim dakopening te skep. Die gat is uitgevoer met 40 mm HT-pyp om die kabels te beskerm, met 'n effense oorhang bo en onder die dakmembraan.

'n Soortgelyke gat is toe in die A-boks geboor en oor die uitstekende HT-pyp geplaas, om te verseker dat dit perfek in lyn was. Die onderkant van die A-boks het 'n dik kleefnaat rondom gekry, wat 'n heeltemal waterdigte seël verseker wanneer dit op die dakoppervlak gedruk word.

Indien nodig, kan konnektore vir verbindingskabels ook binne die A-Box gehuisves word, mits dit groot genoeg is.
Dit is raadsaam om vooraf 'n gedetailleerde bedradingsplan op te stel, aangesien dit sal verseker dat funksionaliteit vinnig na installasie herstel word.

Koppel PV-module(s) aan MPPT-beheerder

Die verbindings van die PV-modulekabels aan die MPPT-beheerder moet met kabel-eindmoue gemaak word om 'n skoon, samehangende en draadbeskermende verbinding te skep.

Wanneer verskeie modulegroepe gebruik word (hier byvoorbeeld 3x 4 modulegroepe van 400 W elk), moet verskeie MPPT-beheerders moontlik gebruik word indien die tegniese data verskil.
Verskeie MPPT-beheerders bied die voordeel van beter regulering van gedeeltelike skadu, en as een beheerder faal, word slegs 'n deel van die stelsel afgeskakel, nie die hele stelsel nie. Diegene wat op 'n konstante kragtoevoer staatmaak, moet in 'n bykomende MPPT-beheerder belê as hulle meer as een module het.

Koppel die MPPT-beheerderuitset aan die battery(e)

Die uitset van die MPPT-beheerder is direk aan die battery(e) gekoppel. Verskeie MPPT-beheerders moet nie bloot aan die uitsetkant oorbrug word nie; in plaas daarvan moet elkeen direk aan die onderskeie batteryterminaal met 'n aparte kabel gekoppel word.
Met drie MPPT-beheerders is daar drie positiewe en drie negatiewe kabelverbindings vanaf die beheerderuitsette na die onderskeie batterypool.

Die verbindings met die batteryterminale moet ook professioneel gemaak word met behulp van kabelringskoene wat by die kabeldeursnee pas om die laagste moontlike kontakweerstand te verkry en sodoende verliese en oormatige verhitting te vermy.

Hier kan jy die vereiste deursnee van koperkabels vir GS-toepassings bereken, sowel as die spanningsval. Die geel velde is wysigbaar:

Table Plugin

Alle elektriese verbindings moet stewig wees en beskerm word teen toevallige losmaak (bv. met selfsluitende moere). Werk aan elektriese stelsels moet slegs deur gekwalifiseerde personeel uitgevoer word!

ps Indien u persoonlike ondersteuning met die implementering teen 'n fooi benodig, is u welkom om bespreking maak!