Fiat Ducato 244 - Indikators ātri mirgo

Lasīšanas laiks 4 protokols

Atjaunināts - februāris 3, 2025

Fiat Ducato 244 indikators pēkšņi strauji mirgo. Tā ir zīme, ka indikatora spuldzīte ir bojāta. Tāpēc jūs varētu domāt, ka spuldzīte ir nomainīta un viss.

Mērfijs ir sagatavojis citus iespējamos cēloņus, tāpēc šķietami bojātā spuldze izrādās vesela. Liels jautājums: kas tagad?

Ķēdes shēma

Aptuveni runājot, indikators tiek aktivizēts ar indikatora sviru uz stūres rata. Indikatora relejs ieslēdz un izslēdz saistītās indikatoru lampiņas ar likumā noteikto frekvenci 1,5 Hz, kas atbilst 90 gaismas signāliem minūtē, kā arī virzienrādītāju kabīnē.

Releja elektroniskā vadība ir veidota tā, lai būtu jāvelk noteikta strāva, kas ir analoga spuldzes jaudai. Ja strāva ir mazāka, tas norāda uz spuldzes bojājumu, un pārslēgšanas frekvence dubultojas.

Bojāts var būt arī mirgotāja relejs, taču tas ir ļoti reti, un tad tas ir pamanāms arī pilnīgas atteices gadījumā.

Ķēdes shēmas izpēte sniedz informāciju par savienojumiem un to, kuri kabeļi (savienojumi) var būt iemesls:

Šajā gadījumā ir bojāts priekšējais kreisais indikators (F010). Tas tiek apgādāts ar plusu, izmantojot vadu vadības bloka H090 spraudņa savienojumam 6, izmantojot spraudņa savienojumu B04.

(F011) ir priekšējais labais indikators, (F020 / F021) - priekšējie sānu indikatori un (F030 / F031) - attiecīgi aizmugurējie indikatori. (E050) ir spidometrā iebūvētie virziena rādītāji.

Problēmu novēršana

Vadības paneļa demontāža

Kad esat noņēmis vadības paneli (divas skrūves vāka apakšējā malā piestiprina vāku pie pamatkonstrukcijas), izņemiet balto, plato kontaktdakšu no aizmugurējās labās puses kontaktligzdas pēc tam, kad atbloķējāt mazās, centrāli izvietotās fiksācijas cilpas, atrodiet balti rozā (SB - bianco rosa) marķēts kabelis pie 6. savienojuma.

Releju pārbaude - drošībai

Šim savienojumam paralēli kabelim pieslēdziet citu kabeli ar pienācīgi atkailinātu galu un aptiniet otru, tikpat pienācīgi atkailinātu galu ap 21 W spuldzes pamatni.

Pievienojiet otru kabeli punktam uz korpusa (zeme), ieslēdziet aizdedzi un aktivizējiet kreiso indikatoru (šajā gadījumā).
Tagad relejs mirgo divreiz biežāk nekā parasti. Tiklīdz pievienosiet zemējuma kabeli brīvajam stabam spuldzes turētāja apakšā, frekvence atbildīs parastajai frekvencei un spuldzīte iedegsies laikā.

Tas sākotnēji pierāda, ka mirgotāja relejs faktiski nodrošina pareizo pozitīvo spriegumu savienojumā.

Kabeļi

Vienīgie atlikušie iemesli ir kabeļu savienojumi plus (SB) ar lampu un no lampas uz zemi (N - nero).

Fiat Ducato 244 ir pazīstams ar masveida problēmām pēc noteikta vecuma: Zemējuma savienojumi dažreiz oksidēšanās dēļ kļūst nederīgi. Jūs to pamanāt, jo "tas" reizēm darbojas, reizēm ne un kādā brīdī pilnībā sabojājas. Tieši tāpat kā šeit.

Risinājums - plus problēmai

Tomēr retos gadījumos pozitīvajam vadam (SB) ir pārrauts kabelis. Šādā gadījumā vienīgais risinājums ir vilkt jaunu kabeli.

Starpsienā starp motora nodalījumu un salonu, skatoties no motora puses, labajā augšējā pusē ir vairāki gumijas aizbāžņi, no kuriem daži jau kalpo kā kabeļu bukses. Meklējiet vienu ar viszemāko aizņemtību un ieskrūvējiet (stingru) 1,5 mm vītni.² izstumiet zemējuma vadu (dzelteni zaļo) caur to un iestumiet to pēc iespējas dziļāk uz iekšu.

Meklējiet to no iekšpuses un pavelciet to līdz viduskonsolei, kur atrodas papildu instrumentu panelis ar avārijas brīdinājuma slēdzi. Pie tā pielīmējiet ar izolācijas lentu cieši aptītu dubultas virtenes vadu aptuveni 6 cm garumā, lai to no ārpuses pievilktu pie indikatora.

Indikatora ligzdu un spuldzīti ar pagriezienu pa kreisi atbloķē no indikatora korpusa ligzdas un noņem. Izņemiet oriģinālo kabeli no ligzdas. PVC šļūtene ap kabeli ir pārgriezta apmēram 8 cm garumā. Tagad kabeļus var nedaudz izvilkt. Neilgi pēc spraugas beigām nogrieziet vienu no abiem kabeļiem, otru apmēram 2 cm agrāk. Abu kabeļu galus PVC caurulē cieši aptin ar izolācijas lentu, lai nepieļautu, ka kabeļu gali viens otram pieskaras. Pēc tam PVC šļūtene arī tiek pilnībā nostiprināta ar izolācijas lentu, lai novērstu mitruma iekļūšanu.

Abus galus, kas nogriezti un atkailināti līdz aptuveni 5 mm, kopā ar abām kabeļa uzgaļiem otrā kabeļa galā pielodē pie dubultā vītā vada, kura gali arī ir nogriezti ar 2 cm nobīdi un atkailināti līdz aptuveni 5 mm, lai kabeļa garums beigās atkal būtu vienāds.

Atvienojiet kreisā indikatora balti rozā kabeli no iepriekšminētā savienotāja papildu paneļa un pievienojiet to dubultās virtenes kabelim. Nav nozīmes, vai tas ir plusa vai mīnusa vads, jo indikatora lampiņa (nevis LED!) darbojas neatkarīgi no polaritātes. Kabeli, kas vēl ir brīvs, savieno ar iezemējumu - vai nu ar esošo iezemējuma kabeli, vai arī ar virsbūvi, izmantojot skrūvju savienojumu.

Risinājums - masas problēmai

Pašā lukturī, vismaz Flair 7100 uz Ducato šasijas, ir dažādu krāsu kabeļi: pelēks (zeme) un pelēksarkans (plus). Otrs kabelis (o,75 mm²) tiek savienots paralēli pelēkajam kabelim un savienots ar jaunu zemējuma punktu (iepriekš pārbaudiet, veicot mērījumus!). Un tad - tas atkal mirgo!