Fiat Ducato 244 - Knipperlicht knippert snel

Leestijd 4 minuten

Bijgewerkt - 3 februari 2025

De richtingaanwijzer van de Fiat Ducato 244 knippert plotseling snel. Dit is een teken dat een gloeilamp van de richtingaanwijzer defect is. Je zou dus kunnen denken dat het lampje is vervangen en dat is dat.

Murphy heeft andere mogelijke oorzaken in petto en dus blijkt de vermeende defecte lamp heel te zijn. Groot vraagteken: wat nu?

Schakelschema

Grofweg wordt de richtingaanwijzer geactiveerd via de richtingaanwijzerhendel op het stuur. Het knipperlichtrelais schakelt de bijbehorende knipperlichten aan en uit met de wettelijk voorgeschreven snelheid van 1,5 Hz, wat overeenkomt met 90 lichtsignalen per minuut, evenals de richtingaanwijzer in de cockpit.

De elektronische besturing in het relais is zo ontworpen dat er een bepaalde stroom moet worden afgenomen, analoog aan het vermogen van de lamp. Als de stroom lager is, duidt dit op een lampstoring en verdubbelt de schakelfrequentie.

Het knipperlichtrelais kan ook defect zijn, maar dit is zeer zeldzaam en is dan ook merkbaar bij een volledige storing.

Bestudering van het schakelschema geeft informatie over de verbindingen en welke kabels (aansluitingen) de oorzaak kunnen zijn:

Hier is de linker voorste richtingaanwijzer (F010) defect. Deze wordt van plus voorzien via de kabel op stekkeraansluiting 6 van besturingseenheid H090 via stekkeraansluiting B04.

(F011) staat voor de richtingaanwijzer rechtsvoor, (F020 / F021) voor de zijknipperlichten en (F030 / F031) voor de richtingaanwijzers achter. (E050) zijn de richtingaanwijzers die in de snelheidsmeter zijn ingebouwd.

Problemen oplossen

Het bedieningspaneel demonteren

Nadat u het bedieningspaneel hebt verwijderd (twee schroeven aan de onderrand van het deksel houden het deksel vast aan de onderconstructie), verwijdert u de witte, brede stekker uit de aansluiting rechtsachter nadat u de kleine, centraal geplaatste bevestigingslipjes hebt ontgrendeld, zoekt u de wit-roze (SB - bianco roSa) gelabelde kabel bij aansluiting 6.

Relais controleren - voor veiligheid

Steek een andere kabel met een passend gestript uiteinde parallel aan de kabel in deze aansluiting en wikkel het andere, eveneens passend gestripte uiteinde om de voet van een 21W gloeilamp.

Sluit een tweede kabel aan op een punt op de carrosserie (massa), schakel het contact in en activeer de linker richtingaanwijzer (in dit geval).
Het relais knippert nu met tweemaal de normale frequentie. Zodra je de massakabel aansluit op de vrije pool aan de onderkant van de lamphouder, komt de frequentie overeen met de normale frequentie en gaat de lamp op tijd branden.

Dit bewijst in eerste instantie dat het knipperlichtrelais daadwerkelijk de juiste positieve spanning levert op de aansluiting.

bekabeling

De enige overgebleven oorzaken zijn de kabelaansluitingen plus (SB) naar de lamp en van de lamp naar aarde (N -). Nero).

De Fiat Ducato 244 staat bekend om massaproblemen na een bepaalde leeftijd: Massa-aansluitingen lijken soms bye-bye te gaan door oxidatie. Je merkt het omdat "het" soms wel, soms niet werkt en op een gegeven moment helemaal uitvalt. Precies zoals hier.

Oplossing - voor plus probleem

In zeldzame gevallen heeft de positieve kabel (SB) echter een kabelbreuk. In dit geval is de enige oplossing het trekken van een nieuwe kabel.

In de scheidingswand tussen de motorruimte en het interieur zitten rechtsboven vanuit de motor gezien verschillende rubberen pluggen, waarvan sommige al als kabeldoorvoer dienen. Zoek degene met de laagste bezetting en draai er een (stijve) 1,5 mm² Druk de aardingsdraad (geel-groen) erdoor en duw hem zo ver mogelijk naar binnen.

Zoek het van binnenuit en trek het omhoog naar de middenconsole, waar het extra dashboard met de waarschuwingsschakelaar zit. Lijm er een dubbeladerige draad strak omheen met isolatietape over een lengte van ongeveer 6 cm om hem van buitenaf naar de richtingaanwijzer te trekken.

De richtingaanwijzerhouder en de gloeilamp worden met een draai naar links uit de fitting van de richtingaanwijzerbehuizing verwijderd. Verwijder de originele kabel uit de fitting. De PVC-slang rondom de kabel wordt over ongeveer 8 cm opengesneden. De kabels kunnen nu iets naar buiten worden getrokken. Kort na het einde van de sleuf knip je een van de twee kabels af, de andere ongeveer 2 cm eerder. De twee kabeluiteinden in de PVC-slang worden strak omwikkeld met isolatietape om te voorkomen dat de uiteinden elkaar raken. De PVC-slang wordt vervolgens ook volledig vastgezet met isolatietape om te voorkomen dat er vocht binnendringt.

De twee afgeknipte en tot ca. 5 mm gestripte uiteinden met de twee kabelschoenen aan het andere uiteinde van de kabel worden gesoldeerd aan de dubbeldraad, waarvan de uiteinden ook 2 cm zijn afgeknipt en tot ca. 5 mm zijn gestript, zodat de kabellengte uiteindelijk weer identiek is.

Maak de wit-roze kabel voor de linker richtingaanwijzer los van de bovengenoemde connector in het extra dashboard en sluit deze aan op de kabel van de dubbele streng. Het maakt niet uit of dit de plus- of de min-kabel is, want het knipperlicht (geen LED!) werkt onafhankelijk van de polariteit. De kabel die nog vrij is, wordt met massa verbonden, ofwel met een bestaande massakabel of met de carrosserie via een schroefverbinding.

Oplossing - voor massaprobleem

Op de lamp zelf, althans op de Flair 7100 op Ducato-chassis, zitten verschillende kleuren kabels: grijs (aarde) en grijs-rood (plus). Een tweede kabel (o,75 mm²) is parallel aangesloten op de grijze kabel en verbonden met een nieuw aardpunt (vooraf controleren door te meten!). En dan - knippert het weer!